Vacker

Färdigt resultat

Långsamt lim...

Ny plåtlist

Återkommer med resultatet! Japp, det är en plåtlist ingjuten i gummit. Vingen sitter skruvad från insidan luckan. Sedan sitter gummit skruvat från insidan vingen. På högersidan var plåtlisten totalt borta! Jag skar upp insidan med rakbladskniv, typ mattkniv. Rensade och dammsög ut resterna av plåten...

Ah! nu har jag försökt googla lite;) H1 på 911 är alltså en udda/tidig skapelse med dubbla reflektorer i samma lykta. Alltså två separata glödlampor/reflektorer för hel- resp. halvljus. Det visste jag inte att det existerade…. Detta glas är plockat från min 911 1982. Jag har ”vanlig” lykta H4 med en...

på vilka bilar satt H1?
Är inte det enbart helljus??

Stålkastarglas, detta är till äldre 911/912, upp till ca 1973. Utan knottror på ovansida glas. BOSCH 1305614010 H4, givetvis för högertrafik. Lätt begagnat, varit monterat. Inga skador, sprickor eller stenskott. Endast glas, ej reflektor mm… Säljes pga fel typ, jag har nyare 911 med knottrigt glas. ...

Hmmm, jag behöver lösa något för att dämpa bullret.. Ja, bilen låter alldeles underbart, men tror att det är för många dB för att köra bana. Annars kommer jag och promenerar i depån 😊 Har du mätt det någon gång? Jag var nervös för min bil med, men den har inte blivit stoppad ännu (Sturup och Knutst...

Hmmm, jag behöver lösa något för att dämpa bullret.. Ja, bilen låter alldeles underbart, men tror att det är för många dB för att köra bana.
Annars kommer jag och promenerar i depån

Är det en porsche år 1975?? Blinkers på sidan är krav från 1986.. Till år 1975 får du ha vit körriktningsvisare fram, röd bakåt. Påtala för din besiktningsingenjör vilken årsmodell du har, verkar föreligga något missförstånd…. Behöver du hjälp att regga din bil, skicka ett PM. Jag jobbar med detta s...

Om bilen är original behövs inget bullerintyg.
Det är krav från 1996…
Tror din besiktningsingenjör behöver läsa på;)

(fö, om bilen inte är original så hjälper ju inget intyg..)

Gäller det import? Från vilket land kommer bilen? Senaste registrerade landet alltså…;)

Tack! En Oring alltså

En följdfråga då…. Kan det vara en rörlig anslutning vid slangarna ut från ACkompressorn? Jag kollade nu, slangarna/T-kopplingen går att röra vid pilen på bilden. Om det är så, går det ju att knuffa slang för att få loss oljefiltret. Dock vill jag ju INTE riskera läck av köldmedel…😬 Fläktremen byter...

Då har jag en ovanlig 911 alltså…
Svensksåld med AC och läderklädsel

Nej, tänker inte bygga om, byta till modern kompressor. Det är ju det som är roligt att det är original.
Vill man ha modernt och ”bra” finns ju 992…;)

Bra mycket bättre. Slangarna verkar gå fria vid filtret, och pumpen monterad på justerbart fäste.

tyvärr hjälper det ju inte mig….

Finns det kortare oljefilter? Det är ju en lösning, om inte så bra… Byta kopplingar på kompressorn är inte så enkelt, det lär jag lämna in för. Får ta nya tag imorgon… blir nog inte så mycket mer åka i år, alltså hela vintern att lista ut nåt smart med ACn Tar dock gärna mot tips om nån har samma ko...

Undrar…
Kanske ska kompressorn vara monterad stående??
Då går det ju fritt vid oljefiltret!
Och med en längre rem, och fungerande remspännare borde det gå att slaka remmen tillräckligt för att få bort den.
Kan det vara så att nån monterat fel??

Fästpunkter

Tight vid oljefiltret

Hej! 911 SC 1982 Den där AC-kompressorn tycker jag stökar till det mesta… den sitter väldigt mycket ivägen;) Och, nej. jag är inte beredd att plocka bort den, ACn är renoverad i modern tid… Bifogar några bilder. Åt höger är det sjukt tight vid oljefiltret, går alltså inte att lossa filtret utan att ...

För att underkänna vid besiktningen ska det vara ”påtagligt läckage”. Det ska alltså läcka/droppa olja. Bes.mannen brukar kolla ”hur det ser ut”. Vid misstänkt läckage- kolla på golvet under lyften, om det kommer droppar under den tiden som bilen är på lyften blir det underkänt. Ja, jag kan tycka at...

Tack för svar
Det blir nog att beställa ett par gula glas,tror det kan passa!