Search found 1954 matches
- Sun Apr 28, 2024 6:05 pm
- Forum: Early911.se - Allmänt forum
- Topic: 1967 2.0S med Carrera 6 motor
- Replies: 9
- Views: 86
Re: 1967 2.0S med Carrera 6 motor
En hel del grejor från Carrera 6 var tillåtna i grupp 2.
- Sun Apr 28, 2024 6:00 pm
- Forum: Early911.se - Allmänt forum
- Topic: 1967 2.0S med Carrera 6 motor
- Replies: 9
- Views: 86
Re: 1967 2.0S med Carrera 6 motor
För att det ska bli vettigt behöver man se vad som gått i grupp 5.
- Sun Apr 28, 2024 5:59 pm
- Forum: Early911.se - Allmänt forum
- Topic: 1967 2.0S med Carrera 6 motor
- Replies: 9
- Views: 86
Re: 1967 2.0S med Carrera 6 motor
och en till
- Sun Apr 28, 2024 5:57 pm
- Forum: Early911.se - Allmänt forum
- Topic: 1967 2.0S med Carrera 6 motor
- Replies: 9
- Views: 86
Re: 1967 2.0S med Carrera 6 motor
Och något mer detaljerat
- Sun Apr 28, 2024 5:56 pm
- Forum: Early911.se - Allmänt forum
- Topic: 1967 2.0S med Carrera 6 motor
- Replies: 9
- Views: 86
Re: 1967 2.0S med Carrera 6 motor
En översikt av resultaten från 1967
- Sun Apr 28, 2024 5:55 pm
- Forum: Early911.se - Allmänt forum
- Topic: 1967 2.0S med Carrera 6 motor
- Replies: 9
- Views: 86
Re: 1967 2.0S med Carrera 6 motor
Dezember 1967 för pressen:
- Sun Apr 28, 2024 5:47 pm
- Forum: Early911.se - Allmänt forum
- Topic: 1967 2.0S med Carrera 6 motor
- Replies: 9
- Views: 86
Re: 1967 2.0S med Carrera 6 motor
Dert rock nog inte att beställa med Carrera 6 motor. Frågan är om de med dubbeltändning hade Carrera 6 motorer på den tiden. Om vi går ett år framåt så såg det ut så här: 911T - med S motor preparerad med de två stegen till ca 180 hk. En S lättviktare om man så vill men T av homologering. ca 100 kg ...
- Wed Apr 24, 2024 9:21 am
- Forum: Early911.se - Tekniskt forum
- Topic: Däckstryck?
- Replies: 2
- Views: 151
Däckstryck?
Rekommenderat tryck är ju inga problem att leta upp. Har nån här funderat på hur noggrant det egentligen blir? Visst en bil solen och andra sidan i skuggan är ju en sak. Men det bar sig inte bättre än att jag hämtade ett par hjul på en halvdan verkstad, de låg inte i påse och hela sidan insmetad med...
- Sun Apr 21, 2024 4:57 pm
- Forum: Early911.se - Allmänt forum
- Topic: Recaro ?
- Replies: 26
- Views: 13215
Re: Recaro ?
De trer sätena mot dörrsidan på bilden ovan är Scheel, de höll till i Stuttgart Untertürkheim passande nog på Nürburgstrasse och Scheel tror jag är vanligast i fabriksracers. Recaro stog antagligen för mest stort än tävlingssäten. Annars är det ju Corbeau som brukar framhäva att de uppfann sportsäte...
- Sat Apr 20, 2024 8:33 am
- Forum: Early911.se - Tekniskt forum
- Topic: Tävlingsfälgen Urelfer
- Replies: 13
- Views: 3161
Re: Tävlingsfälgen Urelfer
En bakfälg att lägga märke till...från en av Brian Long's böcker. Bild från 1967. 1 december 1967 gick R ut till försäljning som 68 år modell, fast det brukar stå 67 överallt men det är ju i sig helt ointressant. Fälgen på tävling hade ännu inte fått sin karakteristiska färgsättning i den storleken....
- Wed Apr 17, 2024 6:22 pm
- Forum: Early911.se - Allmänt forum
- Topic: Recaro ?
- Replies: 26
- Views: 13215
Re: Recaro ?
Och ett till 1968.
Lägger man sedan vanliga med tyg, läder galon, tyg/galon och färger så blev det många och H/V på det. Fast betydligt fler i slutet på åttiotalet...
Lägger man sedan vanliga med tyg, läder galon, tyg/galon och färger så blev det många och H/V på det. Fast betydligt fler i slutet på åttiotalet...
- Wed Apr 17, 2024 6:20 pm
- Forum: Early911.se - Allmänt forum
- Topic: Recaro ?
- Replies: 26
- Views: 13215
Re: Recaro ?
Och som nämns tidigare i tråden vanliga sport säten...fanns ju några att välja på.
- Wed Apr 17, 2024 6:18 pm
- Forum: Early911.se - Allmänt forum
- Topic: Recaro ?
- Replies: 26
- Views: 13215
Re: Recaro ?
Kom till att tänka på den här äldre tråden - kanske inaktuellt; Men är texten helt korrekt eller avses sätet till höger i bild som knappt syns de där som stundtals kallas för Ferrari säten och var mer eller mindre från 356?
- Sat Apr 13, 2024 1:11 pm
- Forum: Early911.se - Tekniskt forum
- Topic: Porsche 911 GT 1966-1968
- Replies: 10
- Views: 997
Re: Porsche 911 GT 1966-1968
Skojsigt!
Trist om det tätnar i bränsleröret pga av för litet flöde!
Trist om det tätnar i bränsleröret pga av för litet flöde!
- Fri Apr 12, 2024 11:24 pm
- Forum: Early911.se - Tekniskt forum
- Topic: Torsionstavar - Placering
- Replies: 22
- Views: 927
Re: Torsionstavar - Placering
Locket i sig är inget märkvärdigt. Det går nog att lösa med i stort sett vad som helst bara det blir tätt så man stänger ute vatten. Bara att fila till en plåt om inte annat, kanske rent av ett lock och ett plåtband över med en svetsloppa på sidan. Gick till förrådet och plockade fram ett nytt och s...
- Wed Apr 10, 2024 9:14 pm
- Forum: Early911.se - Allmänt forum
- Topic: toolkit 911T -68
- Replies: 3
- Views: 320
Re: toolkit 911T -68
Och en bild
- Wed Apr 10, 2024 9:13 pm
- Forum: Early911.se - Allmänt forum
- Topic: toolkit 911T -68
- Replies: 3
- Views: 320
Re: toolkit 911T -68
Ser annorlunda ut för 912 och annan från 1969.
- Sun Apr 07, 2024 10:13 am
- Forum: Early911.se - Tekniskt forum
- Topic: Verktyg och utrustning från förr - stift
- Replies: 4
- Views: 270
Re: Verktyg och utrustning från förr - stift
Modern timkostnad på verkstad drivs även av att moderna bilar har så hög tekniknivå -åtminstone komplex att det krävs avancerad utrustning jämfört med förr och det får även vi med äldre vagnar vara med och betala om vi till äventyrs är disponerade och tvingas uppsöka verkstad vid något tillfälle. Et...
- Sun Apr 07, 2024 9:33 am
- Forum: Early911.se - Tekniskt forum
- Topic: Porsche 911 GT 1966-1968
- Replies: 10
- Views: 997
Re: Porsche 911 GT 1966-1968
Det är verkligen minst sagt frapperande hur de bollade med geometrier och även filosofi. Den relativt sett lågkomprimerade RS motorn med större slagvolym av såväl kolvarea som slag. Men det handlar om att få in luft i cylindrarna och ha mod att släppa upp varvet i den högre regionen utan att det slä...
- Sat Apr 06, 2024 3:55 pm
- Forum: Early911.se - Tekniskt forum
- Topic: Verktyg och utrustning från förr - stift
- Replies: 4
- Views: 270
Re: Verktyg och utrustning från förr - stift
Sen gäller det ju att dra till rätt moment inte minst för kylningens skull. Det runda verktyget i mitten är en slirspärr för att ge rätt moment. Det är nog i stort sett bortglömt idag
- Sat Apr 06, 2024 3:53 pm
- Forum: Early911.se - Tekniskt forum
- Topic: Verktyg och utrustning från förr - stift
- Replies: 4
- Views: 270
Re: Verktyg och utrustning från förr - stift
Det ska ju avsynas också!
- Sat Apr 06, 2024 3:52 pm
- Forum: Early911.se - Tekniskt forum
- Topic: Verktyg och utrustning från förr - stift
- Replies: 4
- Views: 270
Verktyg och utrustning från förr - stift
I väntan på väder, lite bilder från Boschkatalogen 1968
- Sat Apr 06, 2024 3:46 pm
- Forum: Early911.se - Tekniskt forum
- Topic: Porsche 911 GT 1966-1968
- Replies: 10
- Views: 997
Re: Porsche 911 GT 1966-1968
Sen blev det egentligen lite svårare rent motormässigt med tanke på effekten för att hänga med 2.2 S så började de 1970 att bygga - om uttrycket tillåts - nertrimmade motorer. En S 2.0 försågs med topplock från T modellen som bara hade 110 hk och klenare portar i topplocket. 40 mm förgasare och de k...
- Fri Apr 05, 2024 7:09 pm
- Forum: Early911.se - Tekniskt forum
- Topic: Porsche 911 GT 1966-1968
- Replies: 10
- Views: 997
Re: Porsche 911 GT 1966-1968
Så ser de originalstift ut som således - idag står det ju Porsche på de vita kartongerna med BERU från Porsche.
- Fri Apr 05, 2024 3:15 pm
- Forum: Early911.se - Tekniskt forum
- Topic: Porsche 911 GT 1966-1968
- Replies: 10
- Views: 997
Re: Porsche 911 GT 1966-1968
Det är stift som man inte kan justera elektrodavståndet på - 2 fasta från sidan.
Stenhårda dessutom.Minns en skrift av John Starkey där nån på 70 talet klagade på att de kostade 600 att byta då och det var us dollar tror jag eller rent av pund! det går åt 12 på dubbeltändningslocken.
Stenhårda dessutom.Minns en skrift av John Starkey där nån på 70 talet klagade på att de kostade 600 att byta då och det var us dollar tror jag eller rent av pund! det går åt 12 på dubbeltändningslocken.