Lite mer information: Bilen drar enbart till höger vid inbromsning i mycket låg hastighet. Ratten vrider sig då ca 180 grader strax före det att bilen helt stannar. Bilen går helt rakt fram vid inbromsning på landsväg i 90 km/h. Om jag backar i låg hastighet och bromsar drar den istället till vänste...

Hur uppför sig era bilar vid inbromsning? Går de spikrakt framåt, eller finns det en tendens att gå antingen mot höger eller vänster? Min bil, som är en 911 T från 1971 vill gärna dra något åt vänster eller höger vid inbromsning. Jag har renoverat bromsoken fram, bytt bromsrör närmast oken samt bytt...

Vad får dig att tro att det skulle sitta en RS-motor i den bilen ?

http://www.blocket.se/vi/17385295.htm?ca=23_11_s

Original bil med Porsches sämsta motor, nämligen 2.7:an för endast 140 pix

tonade rutor....
Ok jag slutar nu...

Och var tusan har "PORSCHE" på bakluckan tagit vägen?

Fel backspeglar, svart målade lister och motorgaller...
Värd 90 000 för några år sedan nu 125 000. Hmm... priserna har stigit...

Kompressionstest är i stort sett meningslöst och jag skulle aldrig avgöra ett köp pga. av detta. Ett sk "legaketest" ger förmodligen mer. Om vi nu håller oss till de siffror du anger så är det absoluta värdet av mindre intresse. Det är förhålladet mellan de olika cylindrarna som är intress...

Hej

Kul följetång detta!!
Det intressanta är väl att få kolvar och cylindrar uppmätta.
Krökta ventiler kostar ju inte så mycket att ersätta jämfört med kolvar och cylindrar.
Du undrar när motorn senast renoverades, är du säker på att den någonsin har renoverats?

Bilen är en 71:a med en 911SC motor från 83 monterad

Jag har upp täckt vid ett flertal tillfällen att det läcker bensin vid anslutningen bensinpump/slang till ackumulatorn. Slangen är ju endast fäst vid en banjokoppling till bensinpumpen med en slangklämma. Om detta är original vet jag inte det har nämligen suttit flera olika motorer i bilen så någon ...

Är det någon som har koll på historiken kring MOMO Prototipo och tidiga 911:or? Jag funderar på att köpa en till min bil, men vet inte om svart eller silver är mest tidsenlig. Var Prototipo ett tillval till samtliga bilar, T, E osv? Fanns båda varianterna svart och silver att tillgå ? Den enda bild ...

Tack för ditt svar Eric!
Har du möjligtvis kontaktuppifter till leverantören du nämner?

När jag ägde en alpinvit 944 så var det bara att gå in på Mekonomen så fixade de fram rätt kulör med hjälp av färgkoden.
Borde ju inte vara mycket svårare med en 911:a

Hej alla !

Var köper ni lackstift? Porsche har ju slutat sälja dessa för de äldre bilarna.
Själv kör jag en 911T från 1971, silvermetallic med färgkod 8010.

Att byta ventilkåpor tar ca 30 minuter o man behöver knappt ens tappa ur oljan. Hissa upp ena sidan så att bilen lutar dvs så att oljan ej åker ut.
Skruva loss kåporna o byt packningar till några som du exempelvis köper hos ferdinand.se. Samma muttrar o brickor kan återanvändas.