En lika stor prissänkning ytterligare så ska han se att det blir affär.

Tror att SYBO klär om rattar:

http://sybo.se/

Låter väldigt likt ett objekt som jag var och tittade på för ett år sedan, fast då fanns den i Dalarna.

Jag följde inte utvecklingen och läget på Porschemarknaden för 10 år sedan så jag kan varken bekräfta eller motsäga HenrikL’s påstående men det är säkert en riktig iakttagelse. Men en körning i bilregistret som jag lät göra för 911or av 72 års modell i början av september 2004 visade att det (för d...

Om man kan dra slutsatser av bilar till salu så verkar 912 vara betydligt vanligare än SWB 911:or (inga 911SWB svar på annonsen, en ute på blocket under den perioden). Jag tror man får vara försiktig med att blanda ihop "vanlig" och "ofta till salu". Mindre attraktiva bilar verk...

plåtfälg wrote:Om man byter 912:a mot 356:a skall man lägga nåt emellan? eller få nåt emellan?

Tror att man får lägga en 912 emellan, dvs. växelkursen är två 912 mot en 356.

Företaget heter JP Group och de säljer avgassystem och reparationsplåt (av varierande kvalitet) under varumärket "Dansk". Deras katalog över Porschedelar kan laddas ned här:

http://jpgroup.anet.dk/default.aspx?language=uk

Silverfärg borde kunna se riktigt bra ut, om man väljer en färg som ligger nära metallens egna färg. De flesta spraybukrkar med silverfärg brukar vara för "silvriga", men om man går till en bilfärgfirma borde man kunna få rätt nyans tillbalandad.

Var det inte någon som bodde i Norrland och klagade över att alla bilar fanns så långt bort?

http://www.blocket.se/vi/18933656.htm?ca=10_s

Om vi snackar speglar så ska väl sjuttiotreor ha fyrkantiga speglar?

När det gäller att köra lättmetalldelar i diskmaskinen ska man vara medveten om två risker:
1. Vissa lättmetallegeringar angrips av maskindiskmedel. I bästa fall får man missfärgningar - i sämsta fall frätskador.
2. Risken finns att din sambo/fru/mamma dödar dig när hon ser vad du gör.

Som någon skrev ovan så är sista siffran i modellbeteckningen sista siffran i årsmodellen. Det verkar rimligt att den radion är från 1985. För en åttiotalare som saknar en ratt skulle inte jag betala en krona över hundralappen. Edit: Ungefär så här (ev. lite mer kromdetaljer) borde en radio till din...

Om du kör med förgasare måste du kunna mäta avgaserna från varje förgasare enskilt. Därför behövs en lambda på varje sida och jag skulle gissa att det är bättre att sätta dem på grenrörssidan, för att inte riskera att ljuddämparen blandar avgaserna.

Det finns en textilomspunnen blå slang som används mellan bromsvätskebehållare och huvudcylinder på de flesta tyska bilar. Firmor som är specialiserade på bromsar har den garanterat, men jag tror att Mekonomen kan ta hem en bit också.

Här finns nyckelämnen till de äldre bilarna: http://keys4classics.com/html/Por911_63-69.html Tänk på att om du gör en kopia av en sliten nyckel så kommer kopian också vara en sliten nyckel. Finns det någon som helst möjlighet att tillverka en nyckel efter nyckelkoden så är det alltid att föredra. Ha...

Kan inte säga exakt årsmodell på radion, men den har digital display, men inte RDS, så jag gissar på sent 80- eller tidigt 90-tal. 1972 hade alla Blaupunkt två vred, frekvensskala och en rad med tryckknappar, så den är väl ganska fel till din bil. En tidstypisk Blaupunkt hittar du för några hundrala...

Nu verkar en av de f.d. Bålstabilarna vara ute på Blocket:

http://www.blocket.se/vi/18515589.htm?ca=10_s

Det ser ut som de "riktiga" eftertraktade sportstolarna, men jag är långt ifrån någon expert.

Tror inte att man kan testa en generator själv. Den måste köras på rätt varvtal och sedan belastas med en bestämd last. Under tiden måste man mäta strömmen, som är betydligt mer än en vanlig multimeter klarar att mäta. En bilelverkstad konditionstestar den för några hundralappar.

Grattis till nya bilen. Väntar med spänning på bilder. Om vägmätaren stannar är det oftast ett litet kugghjul i mätaren som gått sönder eller lossat från sin axel. Nya finns att köpa, men är lite pilliga att byta. Jag var på gång att byta i min bil, men jag insåg att det i nuläget sitter fel mätare ...

tommyrecaro wrote:Kolla i Norge. Hittade flera roliga objekt på www.finn.no

Vid en helt ovetenskaplig undersökning så verkar det finnas fler intressanta bilar till salu i Norge, jämfört med en sökning på Blocket. Oväntat, då Norge är ett mindre och gissningsvis mindre Porschetätt land än Sverige.

Om det är lätt att hitta nya delar så ska man ju inte underskatta tillfredställelsen att bestraffa en motsträvig mutter med vinkelslipen....

Som Tobias ovan har jag också erfarenheter från VWHK och oavsett vad man tillåter tror jag det är viktigt att reglerna är tydligt beskrivna och tillämpas lika för alla, oavsett vem som är försäkringstagare eller besiktningsman.

Problemet med bilen i den här tråden är inte att den är dålig, utan att den är för dyr. Det jag minns från min inspektion är: * Mycket bra plåt. Enda området som verkade lite misstänkt är under höger torsionsrör. Jag hade redan bestämt mig för att inte köpa bilen, så jag kollade inte om det var rost...

Hej Henrik (och alla andra) Jag hittar inte detta nummer, kan någon märka ut var det finns på följande bild? Tacksam för svar! http://i8.photobucket.com/albums/a16/erics911/IMG_2347.jpg Sitter på jobbet och har inget lämpligt program att rita med, men numret ska stå på den "vertikala ribban&qu...