Det som varit fel på de som jag har sett är att invikningen runt glaset ser ut att vara gjort med en bred platttång, dvs snyggt på plus 18 meter. Jag skulle bli irriterad varje gång jag använde spegeln. Så jag kör med en vänsterspegel i krom från -72 och ingen högerspegel alls. Men om du hittar någo...

Den ser både hel och ren ut!
Kul bil

Aha - Finland Equipment... Häftigt, kan inte ha sålts alltför många 914-6 med den specen.
Om du lyckas så förväntar jag mig en bild!

Jagar även en bakruta med värmeslingor till 914. Har det någonsin funnits? Aldrig hört talas om... När jag hade min 914 som åretruntbil, så spelade det ingen roll hur nedisad den än var - det var bara och starta, kliva ur och lite förstrött skrapa lite på sidorutorna, för att sedan sätta sig i och ...

Mittelmotor har svarta. Jag vill också ha en svart...

Svarta fanns på tiden, men jag tror inte att det fanns högerspeglar dock.

Jag har sett några reproduktioner, och de har hittills varit av en kvalitet som jag inte vill sätta på min bil.
Men både firmor i Tyskland och USA har. Kolla med Mittelmotor och PelicanParts.

http://www.mittelmotor.de/

http://www.pelicanparts.com/

Eller EvilBay förståssss....

Klart du ska ha nackstöd!

Detta var ett uppskattat tillbehör till 356A modellen som presenterades 1955.

Det borde väl inte vara någon omöjlighet att trycka upp en dekal? Kolla med något dekaltryckeri i närheten. Du kanske i värsta fall får beställa ett hundratal (går väl på en tusenlapp eller två) men då är det ju bara att sälja vidare till behövande :) MVH Man kan även köpa en begagnad 300-mätare......

Handmålat är tuffast...

En 2,4 E är inget dåligt alternativ. Mer volym = mer vrid, 165 hk räcker himla långt - och framför allt är den utrustad med MFI, vilket gör den rapp. Dessutom håller du dig till något som mycket väl kunde ha varit gjort på den tiden. Att köpa en 3-liters och börja bygga om blir alltid mycket dyrare ...

Vad är det som får dig att tro/tycka att 180hk från 79 är så tråkig? Har själv en 180hk från -78 och är förvånad över hur mkt bättre den går än både de 204 hk och 3.2l bilarna jag kört. Har dock inget äldre att jämföra med. Jag tycker att perioden 1976 - 1980 är den tråkigaste, det var då Porsche t...

Till Eric. Jag har varit i kontakt med alla dom på blocket. lutar just nu åt 79-an för 69:- men jag är lite fundersam på motorn. Vad är era åsikter 3.0 eller 3.2??????? vilka fördelar och nackdelar med resp motor? Bägge är från den tiden då Porsche byggde bullet-proof maskiner med tanke på amerikan...

Det är riktigt att en RS var billigare då (c:a 60'), men en RS var även då dyrare än en en "vanlig" post -73 - men bara för dem som visste vad det var.

Bygga om en bil seriöst och få tillbaka pengarna senare... Har det hänt ännu

Jag gillar folk som inte följer alla andra - vad jag menar är att numera bakdaterar man moderna bilar så att de ser ut som en early. Det är bara att slå upp vilken blaska som helst så hittar man exempel på det. Så en nostalgitripp från 80-talet är väl då att modernisera en gammal så att den ser nyar...

Antar att 912 liknar en bubblamotor och där är ju tändföjden 1,4,3,2.. så då vrider du 180 grader medsols åt gången så är det dags för nästa cylinder. Visst är det så. Så om du börjar på 1:an (som är höger fram när du står bakom bilen och tittar framåt) och gör vad Rickard säger så blir nästa 2:an ...

Vill kolla med Er runt Stockholm om det finns intresse av att ordna en slalomkörning innan bilarna går in i vintervilan. Plats blir nån stor parkeringsplats, tid förmodligen helg. Jag kan fixa koner. Vi kan lägga en rätt så snabb bana, fart kanske upp till 60 - 70 km/h. Möjlghet till instruktörshjä...

Grymt snygg, och sjukt billigt. Ringde i morse, varpå han sa att förste man med 160' och är "fysiskt" där får den. Han var inte intresserad utav handpenning, eller att det skulle bli ngn budgivning. "Fair" men lite konstiga idéer tycker iallafall jag, hur många har 160' i kontan...

Motorn går definitivt jämnare och drar mindre bensin. Jag har använt Tripak både i Porschen och andra fordon, och det är ingen tvekan . det ger effekt. Jag hade en BMW R100RS -83 (högt komp i den), och skillnaden i den var enorm. Med Tripak spann den som en katt, med vanlig 98 så vibrerade det orden...

Det kan man också - bara lite dyrare... Men å den andra sidan så sparar man en ansenlig hög med pengar om man inte behöver en råttsoffa, eller hur? Jag betalar så gärna full premie för att kunna få använda Porschen när JAG vill. Det är väl liksom charmen med just Porsche - den är användbar i vardage...

Det där att ett dyrt Bosch-stift bara plötsligt lägger av har jag varit med om flera gånger - både med 356 & 911. Kör på NGK och slipp problem, det är min erfarenhet.

Man vet aldrig - konstigare saker har hänt - jag vet en -73 RS som ägaren uppgraderade till G-modell på det glada 80-talet.

qcsmmpe wrote: Original bil med Porsches sämsta motor, nämligen 2.7:an för endast 140 pix

2.7 RS - Porsches sämsta? Hmmm...

Väldigt trevligt att låta oss bli medlemmar i 356-klubben. Är den klubben en del av PCS, eller en fristående klubb? http://www.porsche356klubb.se/professor356.htm 356-klubben är en helt fristående klubb som bildades 1974. PCS startades 1976 om jag inte missminner mig. De två klubbarna har fundament...

Sorry,

Krockar med 356-klubbens årsmöte...

Det är som vanligt förmodligen inte omöjligt, MEN... * Bosch vill inte kännas vid dessa insputningssystem, vid kontakt med Bosch i Stockholm så svarde de "Vi kastade manualerna för 20 år sedan för att slippa hantera dem. Det var endast några få som någonsin lärde sig att behärska dem, plus att ...