Search found 205 matches
- Sun Nov 22, 2020 4:12 pm
- Forum: Säljes - Bilar, delar, däck m.m
- Topic: Sålda Isdäck på fälg Sålda
- Replies: 9
- Views: 6668
Sålda Isdäck på fälg Sålda
Pirelli 145/85-16 på Braid fälgar (Winrace LARS 5.5” et35) Passar 911, 944, boxter med fler. Fälgen designad för stora bromsok (rymligare än Fuchs 16”) Allt i använt skick en dubb saknas i ett av däcken mycket busåkning kvar. Finns för avhämtning i Alunda. PS jobbar skift så ibland är telefonen avst...
- Wed Oct 28, 2020 11:08 pm
- Forum: Early911.se - Tekniskt forum
- Topic: Hål i block
- Replies: 52
- Views: 22659
Re: Hål i block
Om det är förra ägaren som säljer magnesiumblocket borde det väl gå att få det som kompensation. (Om nu det är den som säljer och vederbörande hade information om att motorblocket reparerats). Man får inte glömma att våra nu dyra bilar har varit väldigt billiga under en period för något tiotal år se...
- Mon Sep 28, 2020 7:17 am
- Forum: Kommande aktiviteter
- Topic: Il Caffè Midnight Run
- Replies: 6
- Views: 10410
Re: Il Caffè Midnight Run
Stort tack till Il Café för alla tidigare träffar
- Fri Sep 11, 2020 11:20 pm
- Forum: Early911.se - Allmänt forum
- Topic: Bensinfilter + Bensinpump
- Replies: 11
- Views: 6428
Re: Bensinfilter + Bensinpump
Verkar som om problemet är större nu än förr aven om logiken säger det motsatta. Min Alfa Bertone som jag körde för ett par år sedan fick ispropp i sina Dellorto 40or trots förvärmning samma med min Renault 4. Fenomenet börjar vid runt 10 grader. Felkälla som är svår att hitta, men stämmer in med år...
- Fri Sep 11, 2020 4:20 pm
- Forum: Early911.se - Allmänt forum
- Topic: Bensinfilter + Bensinpump
- Replies: 11
- Views: 6428
Re: Bensinfilter + Bensinpump
Låter som ispropp.
Om du låter bilen stå 10 min går den bra 2-3 minuter igen då?
Om så är fallet så är det troligen ispropp som bildas i förgasarhalsringen. Fenomenet vanligast i temperaturer under 10 grader +, om du förvärmer insugsluften så avhjälper du problemet
Om du låter bilen stå 10 min går den bra 2-3 minuter igen då?
Om så är fallet så är det troligen ispropp som bildas i förgasarhalsringen. Fenomenet vanligast i temperaturer under 10 grader +, om du förvärmer insugsluften så avhjälper du problemet
- Tue Sep 08, 2020 3:24 pm
- Forum: Early911.se - Tekniskt forum
- Topic: Lyftpunkter med garagedomkraft / placering av pallbockar?
- Replies: 23
- Views: 12845
Re: Lyftpunkter med garagedomkraft / placering av pallbockar?
Om insexan är rund dragen kan du knacka i en torxhylsa i "sexkanthålet" och hjälpa till med svetstång typ wisegrip och lossa skruven simultant ( går bara vid växelådssidan då det är trångt i barärmen
- Mon Sep 07, 2020 8:29 pm
- Forum: Early911.se - Tekniskt forum
- Topic: 70s drivaxlar till 915
- Replies: 11
- Views: 5567
Re: 70s drivaxlar till 915
Man kan byta hubbarna i lådan så du får 108mm
- Wed Aug 26, 2020 6:59 pm
- Forum: Säljes - Bilar, delar, däck m.m
- Topic: Fortsättning från 911T -70 projekt
- Replies: 6
- Views: 3890
Re: Fortsättning från 911T -70 projekt
Oljetermostat med trasiga gängor från SC 3.0. 100kr
Tar jag MVH StefanS kommer PM
Tar jag MVH StefanS kommer PM
- Wed Aug 19, 2020 9:23 pm
- Forum: Early911.se - Tekniskt forum
- Topic: Skallrande ljud vid gaspådrag
- Replies: 9
- Views: 5121
Re: Skallrande ljud vid gaspådrag
Själva gasstaget mellan växellåda och kulleden kan du bocka så att den går fritt i hålet i värmeskyddsplåten alternativt göra hålet generösare på den sidan det tar i. Jag brukar bocka om gasstaget
- Thu Aug 13, 2020 6:42 pm
- Forum: Early911.se - Tekniskt forum
- Topic: Porsche 911sc 3,0
- Replies: 19
- Views: 8208
Re: Porsche 911sc 3,0
Nej PeterC du har helt rätt vatten orsakar vitrök inte metallbitar (missade den infon) olja brukar orsaka gråblårök bränsle överskott svartrök. Maskin med trasiga ringar brukar blåröka. Är oljeringsbitarna delar från innan cylinderbyte eller efter (fick den som bytte cylindersats med sig alla kolvri...
- Thu Aug 13, 2020 3:13 pm
- Forum: Early911.se - Tekniskt forum
- Topic: Porsche 911sc 3,0
- Replies: 19
- Views: 8208
Re: Porsche 911sc 3,0
Vitrök och eventuell gulvit sörja på oljelocket indikerar att det kan vara kondensvatten i oljan. Det bildas om du endast åker korta bitar med bilen. Självläker om du kör långkörningar (motor och olja genomvarm länge) då fukten förångas ur oljan.
- Tue Jul 28, 2020 11:03 am
- Forum: Early911.se - Tekniskt forum
- Topic: Temperatur vid normal körning
- Replies: 8
- Views: 4819
Re: Temperatur vid normal körning
Det är trångt och bökigt om man har stora händer. Du måste demontera insugningsrören och K-jetronik lite muttrar som är svåra att nå om man har feta händer . Tålamod, spegel, magnet att fiska upp brickor/muttrar så fixar du det på några timmar Precis som PeterC säger så brukar det kunna vara mycket ...
- Sun Jul 05, 2020 8:57 am
- Forum: Kommande aktiviteter
- Topic: PCS Slalom Sthlm
- Replies: 10
- Views: 10200
Re: PCS Slalom Sthlm
Rekommenderar alla som gillar att köra bil på riktigt att prova Porscheklubbens slalom evenemang. Roligt billigt säkert Man behöver inte vara orolig att någon kör ihop med dig då man kör en och en. Man behöver inte byta däck och belägg efter varje körning Ni får chansen att kör av er på gränsen elle...
- Wed Jun 24, 2020 6:36 pm
- Forum: Early911.se - Tekniskt forum
- Topic: Moment hjulmuttrar
- Replies: 37
- Views: 16192
Re: Moment hjulmuttrar
Använder vanlig motorolja i oljepannan och det funkar utmärkt till allt förutom grenrör, turbon och annat som blir så varmt så oljan koksar.
Lossar oftast med picka och långhylsa drar med den på lägsta moment efterdrar med kort spärrskaft. Momentnyckel om man känner för det.
Lossar oftast med picka och långhylsa drar med den på lägsta moment efterdrar med kort spärrskaft. Momentnyckel om man känner för det.
- Mon Jun 15, 2020 4:27 pm
- Forum: Early911.se - Tekniskt forum
- Topic: Hur hårt ska kamskedjekåpan dras åt?
- Replies: 1
- Views: 2457
Re: Hur hårt ska kamskedjekåpan dras åt?
Har du fräscha kopparbricker och fin yta på kamkedjekåpan så skall det inte behöva dras så hårt för att täta
- Fri Jun 12, 2020 5:59 am
- Forum: Early911.se - Tekniskt forum
- Topic: Valsa skärmkanter
- Replies: 27
- Views: 12126
- Fri Jun 12, 2020 5:48 am
- Forum: Early911.se - Tekniskt forum
- Topic: Valsa skärmkanter
- Replies: 27
- Views: 12126
Re: Valsa skärmkanter
Med lite camber så fungerar 205or utan problem. Jag kör Bridgestone S02 225 bak och 205 fram på mina 16" are men då är det riktigt tight i bakre hjulhusen. S02orna är riktigt svulstiga för att vara 225 provade S03 och dom är mycket smalare Kör 225 r-däck på 15" utan problem. Har en 75a lik...
- Tue Jun 09, 2020 5:28 pm
- Forum: Early911.se - Tekniskt forum
- Topic: Bränsle följd ?? k-jetronic
- Replies: 2
- Views: 2803
Re: Bränsle följd ?? k-jetronic
Finns ingen "tändföljd" från bränslehuvudet.
Kommer ett kontinuerligt och lika flöde ur samtliga sex spridarutgångar så det är bara att montera slangen så den passar bäst
Kommer ett kontinuerligt och lika flöde ur samtliga sex spridarutgångar så det är bara att montera slangen så den passar bäst
- Thu Jun 04, 2020 12:56 am
- Forum: Early911.se - Tekniskt forum
- Topic: Saknar kraft efter åktur i regn
- Replies: 87
- Views: 32342
Re: Saknar kraft efter åktur i regn
Helt rätt bilar är till för att användas
- Fri May 29, 2020 12:58 pm
- Forum: Early911.se - Tekniskt forum
- Topic: Mått för montering av oljetank?
- Replies: 3
- Views: 3070
Re: Mått för montering av oljetank?
Hej hoppas att infon får projektet att fortsätta framåt.
Bakre hålet 90mm och 30mm
Främre hålet ca 490mm och 120mm. 490mm måttet är lite diffust men du har höjden och cc måttet på din tank Så det går att räkna fram. Hålen är 15mm och har en inkragning på ca 1,5-2mm
Bakre hålet 90mm och 30mm
Främre hålet ca 490mm och 120mm. 490mm måttet är lite diffust men du har höjden och cc måttet på din tank Så det går att räkna fram. Hålen är 15mm och har en inkragning på ca 1,5-2mm
- Thu May 28, 2020 11:27 am
- Forum: Early911.se - Tekniskt forum
- Topic: Svårstartad, blir sur?
- Replies: 65
- Views: 25967
Re: Svårstartad, blir sur?
Om jag vore dej skulle jag dra en fulkabel från stereo + till tryckknapp sen kabel på utsidan genom dörröppningen in i bagagerummet till kallstarten
Kolla att bilen starar med den lösningen.
Om det fungerar (vilket jag tror) drar du en snygg permanent lösning
Kolla att bilen starar med den lösningen.
Om det fungerar (vilket jag tror) drar du en snygg permanent lösning
- Thu May 14, 2020 4:09 pm
- Forum: Early911.se - Tekniskt forum
- Topic: Installera elektrisk primerpump
- Replies: 9
- Views: 5398
Re: Installera elektrisk primerpump
Se till att accpumparna i förgasarna fungerar. Prima med tex två (får prova dig fram) snabba fullgaspump så har du skvättat in lite bensin i förskott. Sen är det bara att starta. Eller menar du att förgasarna är tomma på bensin så att pumpen måste fylla dom innan start. Isåfall är det något som fela...
- Tue Apr 21, 2020 7:51 pm
- Forum: Early911.se - Tekniskt forum
- Topic: Svårstartad, blir sur?
- Replies: 65
- Views: 25967
Re: Svårstartad, blir sur?
Tagit bort orginal kontaktstycke från kallstartventilen (allt orginal fortfarande intakt) Kontaktstycke tas från annan bil med K-jetronik satt på jättemånga 80-talsbilar BMW,Audi.VW etc. I ena bilen har jag tagit Avsäkrad 12V + från bilradion till tryckknapp (överbliven Biltemas från deras vindrutes...
- Tue Apr 21, 2020 3:18 pm
- Forum: Early911.se - Tekniskt forum
- Topic: Svårstartad, blir sur?
- Replies: 65
- Views: 25967
Re: Svårstartad, blir sur?
Kastade upp en bild
Avsäkrad 12V + till knappen vidare till kallstarten och jord
Jag vrider nyckeln så startmotorn går trycker därefter samtidigt på knappen två tre sekunder när den startar släpper man knappen
Avsäkrad 12V + till knappen vidare till kallstarten och jord
Jag vrider nyckeln så startmotorn går trycker därefter samtidigt på knappen två tre sekunder när den startar släpper man knappen
- Mon Apr 20, 2020 11:35 pm
- Forum: Early911.se - Tekniskt forum
- Topic: Svårstartad, blir sur?
- Replies: 65
- Views: 25967
Re: Svårstartad, blir sur?
]Då funkar kallstartsventil på knapp som jag rekommenderat.
Ingen fin lösning men fungerar klockrent och löser dom flesta startproblem med k- jetronik komponenter som strular.
Nu har du redan bytt tryckaccumulatorn. Vet många som fortsatt byta komponenter och slantarna tickar på men felet kvarstår.
Ingen fin lösning men fungerar klockrent och löser dom flesta startproblem med k- jetronik komponenter som strular.
Nu har du redan bytt tryckaccumulatorn. Vet många som fortsatt byta komponenter och slantarna tickar på men felet kvarstår.