7 ! Finns det så många 914 som rullar i Sverige. :) Kul! Magnus.. Det finns ca 225 st 914 bilar i Sverige i dagsläget, varav 11 st är äkta 914/6, ytterligare ca 20 st är konverterade med allt från Subaru, Volvo, Diesel, V8!!!?? till riktiga Porsche 6:or. 5 st riktiga 914/6 GT. Av dessa är uppskattn...

Niklas wrote:7 st 914 som vi vet kommer men inga earl911 eller 912 anmälda.


Lämna meddelande till mig eller Filip om ni kommer.


Niklas

Din 912:a är väl på plats Niklas
så en finns där i alla fall

7 st. 914 bilar verkar vara anmälda nu och så några early 911:or
finns gott om plats, så välkomna...

Sådant som händer Peter, tyvärr.. din erfarenhet för gamla 911:or och 914/6 GT hade varit trevlig...

OK Juha, det är du som kallar dig "Typ12" , hade misstänkt det

Du är såklart välkommen, försök ta med 914 bågen finns troligen köpare på plats..
eller maila mig om den

Vi har nu fått klart i kväll att Marek från Early911parts kommer och visar sina delar som han tillverkar. Det handlar om många nytillverkade delar till S, ST,RS, RSR och early delar, allt från 100L tankar o 110 mm tanklock.. ni har väl alla sett Magnus Walker bilar.. det är Early911parts som tillver...

Peter, det står i inbjudan, lördagen den 9 maj...
välkommen

ps. vi kommer med fler överraskningar till träffen ni som gillar 911S, RS, ST, R och kanske RSR, 914/6 GT, men det återkommer vi till...

ps. 2 jag förstora texten på datumet, tack Peter

Martin M. wrote:https://docs.google.com/file/d/0B3Cujad ... edit?pli=1

.

Martin vill du redigera din länk, den fungerar inte...

914 registret och Niklas bjuder in till 914 & early 911 träff hemma hos Niklas utanför Skivarp i Skåne, se nedan inbjudan och även samma inbjudan under ventilen PCS Det finns några 914 i alla renoveringslägen, från stora hål, till delvis lagade, lackerade och till körklara hemma hos Niklas, inkl...

Bilen var tydligen till salu, för ett par veckor sedan hjälpte jag Nisse Nilsson Collection / Autoseum i Simrishamn (Skåne) att köpa 914/4 Marlboro safty car. Skönt att den fick stanna i Sverige och flera får möjligheter att se den...

Ja, ni är för gooa Ni, nej lämplig olja vill jag inte skriva om det är det så många andra som gjort och jag har svarat o blivit idiotförklarad, så det vill jag inte prata om. Brickorna ja... :-) vad skall man säga, original är original, jag vet vänner och kunder till mig som vill ha rätt benämning p...

Föresten, jag har en fråga om ventilhattar........, nä jag skojar bara. :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: Du har helt rätt Peter, de slangarna går inte att köpa ute på marknaden utan det är till att renovera själv... ang. ventilhatter... du är för härlig :-) :-), finns säkert de som letar original där ...

Jo, givetvis skall alla slangar vara nya, jag har inte råd att använda dåliga saker eller gamla slangar som i detta fall, lite som Johannes skriver. Sen kommer frågan vad man skall använda för slangar till oljan? Den skall klara 180 gr anser jag i alla fall, har sett en 911:a men slangar som bara hö...

Tror att jag kommer att byta alla slangarna, men behåller och "renoverar" slangkopplingarna. Slangarna var i bruk senast 1976, så det är kanske tid att byta ut dom

Någon som har någon av dessa tankmätare att sälja? SAAB mätaren fanns någon gång på 60 talet och denna kan jag bygga om till den mätaren under som jag vill ha... VDO 52 mm extra mätare, är den graverad tidig 70 tal på baksidan är det + Även andra VDO tankätare men i så fall skall visaren sitta som b...

Filip, Det finns svarta AN-kopplingar nuförtiden, man behöver inte ha färgglada blå-röda kopplingar längre (som tur är). Underbart, jag kan sova lugnt i natt... :-) Har du köpt eller vet om det finns med storlekarna som Porsche använder? Jag var inne på en firma för ett antal år sedan och skulle ko...

Filip, jag har ingen erfarenhet av kopplingarna, men allt som krävs för att få bort eloxeringen är lite svag syra (om det är färgen du inte tycker om). Har funderat på det också, men i dagsläget tror jag att jag behåller de kopplingarna jag har till en av bilarna och får pressat på nya slangar, men...

Kanske en enkel fråga Tydligen inte Filip :wink: Nej tydligen inte, men det var intressant att läsa och framförallt vad man tycker om original kontra icke original. En fundering är om bedömarna tittar på slangklämmorna vid en bedömning av en original bil, men jag tror inte det. Men av den orsaken b...

Mina Porsche vänner Då jag startat tråden, så med all respekt för alla, så håller vi oss till ämnet slangklämmor, ang. kvalité från "lågpriskedjor" så finns det säkert andra forum för detta. Dessutom kommer min inkomst från att sälja reservdelar (slagklämmor) & verktyg till verkstäder,...

Med R-kammar lär det ge 210 Hkr, (på den tiden i alla fall) men det fanns också 2.0L som gav 190 hkr som man åkte Rally med. Så med dagens moderniteter så är det säkert +210 Hkr som gäller och med bil på ca 900 kg, så blir det bra..

Tack Henrik, då kan man lika bra köpa de "Mini-slangklammer" som man köper i bildelsreservdels butikerna.
Mycket lika original tycker jag

Original är snyggt inget prat om detta...

Johannes, då tänker du alltså på de klamrarna som Bengt visar i bilden och du köper troligen de då hos Porsche eller hur?
är det av säkerhetsaspekten eller utsende som du vill använda original klamrarna?

Mats & Bengt, de som Swedol och som du använder Mats är de som heter miniklammer och helt klart användbara, de lösa i mitten Bengt har jag som metervara och kan klippa av i lämpliga längder. jag är dock inte riktigt säker på att jag tycker om de vanliga slangklämmarna, de är fula tycker jag fram...

Kanske en enkel frågan, men sitter det original vanliga slangklämmor på bränsleslangar och liknande eller vad sitter det för något.?

Och vad monterade ni när ni bytte slangar sist?