http://www.finn.no/finn/car/used/object ... rough=true
Fra annonsen:
jeg kjøpte denne 911'n som en "trøste" porsche da vente tiden på at min 911 turbo bil skulle bli ferdig ifbm at den ble ned plukket for opp pussing,
Nå har jeg satt meg som mål å bli ferdig med min hoved bil til våren og da vurderer jeg salg av denne fine 911'n, som skiltet viser er det en 1970 mod som er godkjent av biltilsynet ombygd med 2,7liter fra 1976, denne er noe justert/tunet i form av porting i toppene i følge forrige eier (jonny jekthammer på steinkjer)
bilen eu-godkjennes til uka, nye bremser/skiver og hjulager bak, nye felger og dekk.lite kjørt de siste 5 årene så det bør taes en skikkelig service på den. bilen er bygd om utvendig til 911 turbo med orginale turbo deler, alt er i stål av skjermer osv, orginal turbovinge fra porsche, vurdere bud på 120000kr, står i nord-trøndelag, kan fint kjøres hjem med til ny eier ved salg, jeg vurderer vinter dekk om det ikke blir solgt inne 3 uker
ting som er nytt de siste 100 milene: bremser, hjul lager bak, felger og dekk,
ellers kan jeg nevne kjente feil: dårlige vinduspakninger, kanskje gjort seg med nye dempere. kan lekke inn vann om den står i "rett" vinkel/bakke, bremsene hang litt når jeg begynte å kjøre med den, men den har kommet seg nå, har kjøpt reppsats på kaliprene som jeg sender med, i følge forrige eier ble dette gjort for 3 år siden også, så den har nok stått litt for lenge, virker greit nå. jeg har justert litt på co'n, litt ruggete gange, men dette har også begynt å bli bedre når jeg har brukt bilen, jeg bruker bilen2-5 ganger i uken og den fungerer greit
bilen framstår som rustfri forutnom ved tverbjelken fram ved tanken,men ser ut som at det kan være nok å bare renske opp og grunne igjen. jeg vet litt om rust på 911 da store deler av jobben på turbo bilen jeg har er vert å sveise rust. Jeg ser i vertfall ikke noe rust der det er vanelig med rust på denne,
ser det lekker litt olje fra en føler på bak på toppen av motoren, dette vises da det er fersk olje ved starteren osv, når det gjelder motoren så bør den gåes over og byttes både olje/filter, plugger, følger med nytt oljefilter, bensinfilter, luftfilter, plugger.jeg har kjørt en del og justert selv på co skruven men fikk som råd nå og gå over slanger/plugger osv før jeg justerer mere, plutselig drar den meget bra for så og dra dårlig å lukte uforbrendt bensin, starter lett og sånn men skal vist være viktig å ha rett instillig på co skruven, kan også ha noe med WUR'n å gjøre også. Men den starter lett og det er stortsett ingen blårøyk.
