Frågor, 912 SWB uppdatering till banbil

[Mattias]

Hej
Har tre frågor som någon kanske kan hjälpa mig med. Jag har en 912-66 som nu börjar gå in i fas 3 av renoveringen med målet att bli en bus/ban bil.

1. Skall byta låda (beroende på vilken motor det blir) och motor till en 6:a. Någon som vet hur långt upp man kan gå i motorstorlek rent fysiskt? Fungerar hela modellfloran upp till 3,6? Modifieringar med motorfästen, axel osv är helt ok. Viktigt för mig är att inte behöva ändra/bredda karossen då jag vil behålla det ursprungliga utseendet.

2. Någon som bytt öppningsmekanismen för dörrarna? Befintlig orginallösning med tryckknapp fungerar inte riktigt så bra. Kan man köpa ett komplett kit någonstans?

3. Ruta för förare och passagerare skall bytas ut mot dito i plast/lexan eller liknande. Såg riktigt fina rutor från Alfas racingbil som lockar en hel del http://www.sportbilen.nu/ för de som läst den. Finns liknande lösning för "våra" bilar?

Tack på förhand


PS
Detta innebär också att jag inom kort har en 912 motor med tillhörande 5 vxl låda samt sidorutor till salu om någon är intresserad. Bilen står just nu i Stockholm på blästring om någon vill titta på dessa.

[Dutch]

Coolt projekt.
R-Replica!

1. Alla motorer passar.
3,6 i SWB låter vågat.
Se bara till att få med alla hjälp system, Soppa pump inkl. fäste Volt regulator.
Det extra du kommer att behöva är bränsle returledning. Samt olje tank för det saknar nog 912.

G50 passar ej.p.g.a. torisions tuben.
915 lådan fungerar, vet ej hur det är med kopplings mekanism. vet ej hur de kortare drivaxlarnas drivknutar passar mot 915 lådan kan vara värt att kolla upp.

Men troligtvis går det att förstärka 901 lådan en del. det är ju en viss charm samt bättre med 1:an dogleg.
Stadigare Stödgavel tror man kallar det "Billet Bearing Cage" i usa
Vet ej om det finns olje pump satser till 901 men det är väl en liknande låda som sitter i 914 och i USA stoppar man i alla möjliga motorer. så det är nog där erfarenheterna och delarna finns.
Skulle jag gissa så tål lådan med ej allt för brutala växlingar 180-200hkr, samt att man får marginal för 50hkr till per modifiering.


2. Tryck knappen inne skall vara trög. Ger en en utmärkt anledning att luta sig över blondinen man gett skjuts. (väcker till liv minnen från sent -80 tal).
En bananpassning är nog annars att ersätta mekanismen med en stropp.

3. Finns mycket snygga bakre sidorutor med gälar i R Stuk sök på USA evil bay.

Håll oss uppdaterade
-Bo

[felix83]

Jag tror mig tala för de flesta här, när jag säger att vi ser fram emot en riktig byggtråd om en svensk R-klon!

[Mattias]

Tack för svaren!

Söker en lösning för passagerare/förare fönster. Bakre sidorutor har jag hittat här: http://www.demon-tweeks.co.uk/products/ ... APOR911RCL

Fortsättning följer.