Köpråd

Post by **Jesse** » Tue Sep 28, 2010 11:19 am

Är det någon som är någorlunda duktig på 356: or här?

Tycker den här ser ut att ligga helt ok i pris av det man kan se, dock är jag dålig på linjerna för B-modellen så jag kan inte se standard på ev. plåtarbeten.

http://picasaweb.google.nl/sunclassicca ... 1864420866

All input är välkommen.

Oerhört tacksam för svar!

Martin M. · Post by **Martin M.** » Tue Sep 28, 2010 1:22 pm

Mitt tips är att höra med Lasse Knöppel

HenrikL · Post by **HenrikL** » Tue Sep 28, 2010 1:57 pm

Ser ut som en USA-import i trevligt bruksskick.

Jag är lång ifrån en expert, men det ser ut som att tröskeln har lite fel profil framför vänster bakhjul, samt att detaljbilden på torsionsstavslocket ger en indikation att det har använts generöst med spackel inför omlacken. Rost i nederkant på en dörr syns också på en bild.

Niklas Larsson · Post by **Niklas Larsson** » Tue Sep 28, 2010 2:26 pm

Håller med Henrik - bakskrämarna ser skumma ut. Alldeles för låga så det finns risk för fusklagning eller kilovis med spackel. De här bilarna är ganska duktiga på att rosta, till och med värre än 912or

Lite dåliga vibbar.

felix83 · Post by **felix83** » Tue Sep 28, 2010 4:01 pm

Annars så har du ju denna lite mer på hemmaplan.

http://www.blocket.se/stockholm/Porsche ... ?ca=11&w=3

Utan att vara någon expert på 356:or tycker jag att det verkar lite billigt med 22' € "på kontinenten", om ni förstår mig rätt.

Post by **Jesse** » Tue Sep 28, 2010 4:02 pm

Har vart på plats och inspekterat, inte vad jag söker dock

Sven · Post by **Sven** » Tue Sep 28, 2010 9:47 pm

Karossen ser inte kul ut; bakskärmarna är helt fel, trösklar och dörrar har dålig passform - tyder ofta på äldre dålig lagning. Högerdörren är synligt rostig.
Hel soffa fram är ett ovanligt tillbehör - denna kommer dock från en bil från före första halvan av 1958.
Jag har aldrig sett en överdel på instrumentbrädan så himla förstörd. Det ska inte finnas SÅ mycket skumgummi där.
Mattorna ser ut att vara delvis i plysch.
Lacken är snygg på 15 meters håll, men knappast närmare.
Bakluckan ligger och hoppar då man plockat bort låset... varför det?
Framblinkers pekar i november, gallren bredvid är ordentligt sneda.
Luckpassningen fram är förskräcklig.
Batterilådan är lappad på ett inte så förtroendeingivande sätt.
Är det broms-röret man dragit UNDER bilen??? Ska gå inuti tunneln.
Golvet är bytt mot ett nästan plant - vilket gör att det säger boink boink när man sätter sig (fråga mig inte hur jag vet...)
Synlig rost runt baklamporna.

Det ser ut som den är ganska nylackad, med tanke på allt lack & slipdamm i motorutrymmet...

Kort sagt ett objekt som någon icke kunnig har varit på och som det därmed blir riktigt dyrt att få ordning på. Det finns ingen som någonsin har blivit positivt överraskad vid en 356-renovering. Tumregeln är att ta i med det värsta som du kan tänka dig - och sedan dubblar du det.

Det är dessutom en 356B modell med den sk. T5-karossen, som är den minst åtråvärda av alla 356:or. Den efterföljande T6-karossen fanns både som 356B och 356C och är då mer harmonisk i linjerna. Den tidigare A-modellen spelar i en annan prisliga.