Hm... Man får väl då hoppas att 964 aldrig blir riktigt lika värdefull som Warhol-litos!
Skulle jag genomföra alla projekt som susat genom skallen de senaste åren skulle det inte finnas många orörda 911 kvar i världen. Tur nog går tankarna fortare än handling. Vi får väl se hur länge denna står sig
Hur som helst, efter lite efterforskningar så konstaterar jag att den mest originaltrogna bilen får man om man bygger på en 911 upp till -89. Den blir även väldigt enkel att konvertera. Alternativet vore således att köpa en halvbra SC eller Carrera och helst hänga i 3,6 motorn jag har i den. Men då kan man ju undra varför jag inte bygger klart projektbilen som redan står i garaget?
Nej, blir det något så blir det 964, jag vill åt den moderna tekniken men behålla den klassiska looken! Man får göra utseendemässiga kompromisser med en 964, men med lite detaljarbete borde det gå att få till en fin bil. Jag misstänker t.ex. att en RSR look blir bättre än en RS eftersom man då kan ha mindre inpressning på fälgarna.
för jämförelsen då jag själv inte tycker den är rättvis men en tanke ändå. 
