Early 911 Sweden

Ja, Gröndal är en Musse Pigg bana precis som Arlanda: https://www.youtube.com/watch?v=xyeDJjJKv6w
Men det behöver inte vara fel för det med våra bilar som är ganska små, lätta och inte så motorstarka.

Arlanda körs inte som PCS gjorde det på denna film, så lite långsammare ner efter rakan där det kändes farligt...

SVKG, Sportvagnsklubben Göteborg kör en serie med 5 deltävlingar konbana på Vårgårda flygfält, ett riktigt roligt alternativ till vanliga banmöten.
3 klasser, indelning vikt/hästkraft, massor med olika bilar och grymt socialt häng.

https://www.youtube.com/watch?v=IiPSGFondns
https://www.youtube.com/watch?v=WNnYNbGYGaE

Ni kan komma ner till Småland också!
Högfarts-hopp-och-lek i Hultsfred:
https://www.youtube.com/watch?v=QVkr10xl40k
eller mer normal fart i Kalmar:
https://www.youtube.com/watch?v=ox2PX25htnM

Konbana, men inte så mycket slalom.

Bägge filmade från en buskörd Lexus.

Buskörd Civic skall det vara Magnus Den dagen Mackan börjar varva Lexusen till 9k kommer det antingen gå väldigt fort eller (mer troligt) väldigt sönder.

Peter,

I min feedback till bankommiten efter Knutstorp i helgen föreslog jag att vi skulle testa att reservera en grupp till gammelbilar och öppna bokningen två veckor innan övriga bokningar. Är gruppen inte full efter två veckor omvandlas den till en vanlig grupp. Tycker vi borde kunna ragga ihop dom 20-25 bilar som krävs

Bra idé!
Vilken bana tror ni är bäst att prova det konceptet på isf?

Väldigt bra idé! Min röst på Kinnekulle.

Kinnekulle eller Knutstorp, vilket som.

Till vilken bana tror ni vi får bäst uppslutning?

Det är 60 mil till Knutstorp från Stockholm, tror säkert Kinnekulle ligger lite mer geografiskt bättre till för fler personer. Det är nog mindre tryck på Kinnekulle än på Knutstorp.

Ska jag ta fatt i bankommittén och lägga fram vårat förslag? Samt att vi föreslår Kinnekulle nästa år

Ska vi samtidigt föreslå hur nya bilar får vara med? I så fall, var tycker ni gränsen ska dras?

Något annat att inkludera?

Jag skulle föreslå luftkylt+transaxel, de är alla rätt liknande i prestanda (i original) och sällsynthet på bana. Rimligt att det skulle komma tillräckligt antal bilar också, om det blir lite framförhållning och marknadsföring.

Bankommiten är intresserad! Dom hade faktiskt diskuterat något liknande här i veckan, också med Kinnekulle i åtanke

Men jag fick en fråga tillbaka; enkeldag eller dubbeldag - vilket ger bäst respons? Vad tycker ni?

Personligen föredrar jag en dubbeldag: mer körning, plus möjlighet att hänga på kvällen och snacka skit

Jag lovade jag skulle fråga runt och ge dom lite feedback

Kul! 3/4 av bankommiten kör ju själva luftkylt, så kanske inte förvånande.

För egen del dubbeldag, åker man nånstans så är det väl lika bra med två dagar, mer aktivitet per resmil.

Edit: ja, med lite samordning kan man ju boka ett boende gemensamt och ha en trevlig kväll med mat och ett par lagom öl.

Precis och jag tänker att ett kvälls arrangemang även kan locka folk som inte vill köra bana

Jag skrev en liten blänkare på 944sverige och undrade om det finns något intresse av en klassik dag. Vet att det fanns några stycken som brukade köra.
Det kan ju bli en väldigt bred grupp prestandamässigt från originalbilar till "monsterbilar" . Men som jag ser det hade det varit roiligare med fler "normala" bilar än monster och om det är med monster får de visa lite hänsyn.

Kanon Magnus!

Verkar som vi har traction och bankommiten ska skissa på det. Vårat jobb blir att få ihop tillräckligt med bilar om det väl blir av!!