Early 911 Sweden

Jag är lite konfunderad över säkerhetsbältena på min 911T -72. Det sitter ett trepunktsbälte i bilen men jag är missnöjd med den yttre nedre infästningspunkten. Den sitter nämligen infäst i samma skruv som rullen. Det gör att midjebältet inte håller ner personen som det ska. Så min fråga är ska det vara så?

Det finns ett oanvänt fäste i stolen som ev skulle kunna vara ett fäste till säkerhetsbältet men det verkar inte heller helt bra ur säkerhetssynpunkt.

Om jag tittar på http://ferdinand.se/ws.html/3/8/118/1637 så stödjer det tesen att bältet ska sitta i stolen. (om alltså nr 5 på bilden sitter fast i stolen)
Är det någon som vet hur det ska se ut på en 72:a? Någon som vet var man köper bälteskit som passar till just en 72:a?

Helt riktigt som bilden visar, infästning ska vara i stolen/underredet.
Köpte dessa för en månad sedan och de passar perfekt i min -73:a

www.bildelar.nu

Artnr. Produkt á Pris Totalt
205515 SÄKERHETSBÄLTE 558,00 (697,50) 1116,00

Lennart Olsson

Tack för tipset och bekräftelsen på hur det ska sitta!

För att göra dig mer mörkrädd så kan du kolla på hur stolen/skenan är infäst i bilen... 2st M6 per sida....
Modernare bilar med samma konstruktion har 2st M8.

Räknar man på det så tål väl säkert en M6a ganska mycket last innan den ger upp men ändå.

2 M6:or låter inte så förtroendeingivande. Någon som vet hur bältesfrågan har lösts tillfredsställande i någon sån här bil? Finns det plats att byta till M8?

Vi ska nog inte fundera så mycket på krocksäkerhet i våra early för då vågar vi inte åka med dom alls till slut

Original -73 sitter skenan fast med 2st ins M6 i bakkant och endast en i fram kant. Totalt 6st /stol.
Sitter det endast med 2/skena saknas en.........
Men...precis som ni säger, början tänka allt för mycket på säkerhet kommer våra bilar snart bara stå i garaget

Nu är jag nästan uppvuxen i 356:or så en 911:a borde ju vara ett steg i rätt riktning säkerhetsmässigt. Dock var det fyrpunktsbälte i dem så jag är van att sitta fast ordentligt. Vid en olycka i högre hastighet är det nog kört oavsett bälte men i lägre hastighet hjälper ett bra säkerhetsbälte rätt långt.

Får kolla hur min stol och stolsunderrede sitter fast...

ltlenols wrote:Original -73 sitter skenan fast med 2st ins M6 i bakkant och endast en i fram kant. Totalt 6st /stol.
Sitter det endast med 2/skena saknas en.........

Ja, stolen sitter i totalt 6, men bältes infästningen sitter i endast 2 per sida.

Jag satt och läste schrots manual för installation av 6-punktsbälte. Där räknar dom att varje varje sida av höftbätet ser en belastning av 14.000 N vid en stum krasch med 40cm deformationsszon i 50 km/h om man väger 75kg.
Axelbältena hade ca 7000 N/st, det intressanta är att höftbältena tar så mycket mer av kraften än axel bältena.

@Itlenois: hur löste du infästningen av bältet i stolen? Hängde det med något att skruva fast den med?

Bältet fäster man inte i själva stolen, utan i stolsskenan
På min -73:a sitter det en infästning för bältet på varje sida om skenan.
Jag kan försöka ta en bild som visar hur det ser ut.
Har du sportstolar med fällbart underrede ser det lite annars ut.

Hej, jag är också intresserad av hur man fäster in bältet på stolen ut mot dörren, och även låset till bältet in mot mittkonsollen. Jag har inga fästöglor på någon sida trots att mina stolar med 100 % sannolikhet har suttit i en-72:a....

Tacksam för bilder, kan ni inte lägga in här får ni gärna maila på johan snabela autopower punkt se eller mms:a på 0706704047. Det vore schysst, då säkerhetsbälten inte är något som jag vill chansa med!


Mvh Johan