Early 911 Sweden

Håller på att renovera min 74a och har idag två sidospeglar. Dock var det ju bara en vänsterspegel i original, vilket jag gärna skulle köra på nu också. Någon som vet om trafikreglerna tillåter att man endast har en spegel?

Tack!

Calle

9111974_Stockholm wrote:Håller på att renovera min 74a och har idag två sidospeglar. Dock var det ju bara en vänsterspegel i original, vilket jag gärna skulle köra på nu också. Någon som vet om trafikreglerna tillåter att man endast har en spegel?

Tack!

Calle

Ja, det räcker med en på vänstersidan.

En spegel i original? Bilar sålda i Sverige hade väl två?
Det var snikutrustade tyska bilar som enbart hade en. Typ orangea med havsblå inredning och med psykedeliskt maskmönster i stolarna för att få bilen unik...

Snikutrustade Turbos med mask i stolarna hade också en spegel 1975.

Bilar som levererades med två speglar hade nog runda. De fyrkantiga högerspeglar både av 73-storlek och 74 som säljs idag har aldrig funnits.

Jag har besiktigat med en spegel hela tiden. Hade en med dubbelhäftande tejp på högersidan den dagen jag registreringsbesiktigade 1984.

Tog några bilder på en svensksåld 74a för ett par veckor sedan.

Den har speglarna lite oortodoxt placerade kan tyckas. Vet inte om de satt så från början, eller om de blivit flyttade på...

Bilden är från tiden. Bilen är en -74, importerades -76.
Jag kan inte svära på att speglarna är original, men de är väldigt lika original...

MagnusW wrote:Tog några bilder på en svensksåld 74a för ett par veckor sedan.

Den har speglarna lite oortodoxt placerade kan tyckas. Vet inte om de satt så från början, eller om de blivit flyttade på...

Jag tror de är monterade i Södertälje. Om det är någon som har sådana så vet jag en som är väldigt intresserad
Har fortfarande för mig att fabriken monterade runda på marknader som krävde två, dock ej Sverige från 74 och framåt inser jag nu. Placeringen har jag sett på flera svensksålda bilar. Även de runda 1973 var placerade så. Är det någon som vet säkert vem som skruvade dit vad?

Sven wrote:

Bilden är från tiden. Bilen är en -74, importerades -76.
Jag kan inte svära på att speglarna är original, men de är väldigt lika original...

Per körde rätt länge med den bilen. Spegeln på vänster är nog original, på höger sida är jag tveksam.

Vilken Per?

Sven wrote:Vilken Per?

Trodde det var Per Eklunds bil, men det kanske fanns flera snarlika? Jag såg honom flera gånger i en vit G-modell med 2,7 MFI motor på flera rallyn på 80 talet.

Enligt mig så gäller följande map backspeglar:

I Sverige blev det lag att man måste ha två yttre backspeglar från 1969 årsmodell. Inre backspegel kan saknas, ifall bilens konstruktion inte medger sikt bakåt ifrån en inre backspegel, typ skåpbil. Sverige var utöver Japan ganska ensamma med denna lag och därför är det vanligt att se "tyska" bilar bara med en backspegel. Titta i gamla Porsche brochyrer så ser ni...

Jag har en vän som äger en svensksåld Carrera RS 2,7. Den har den vänstra spegeln felmonterad, se bild. Monteringen av backspeglar gjordes i Södertälje enligt L-G Thomasfolk. Även Tectyl blåstes på i innerskärmar på en del bilar i Södertälje.
"Södertäle original".

Till Calle: är din bil såld ny i Sverige tycker jag att du skall ha två speglar. I annat fall bara en.

Min bil såldes ny i Schweiz 1973, men kom till Sverige 1979, jag har en vänster sidospegel men det finns hål förborrade på höger sida dessa är igenlagda idag. Och hur var det för Schwiez?

peterc wrote:

Sven wrote:Vilken Per?

Trodde det var Per Eklunds bil, men det kanske fanns flera snarlika? Jag såg honom flera gånger i en vit G-modell med 2,7 MFI motor på flera rallyn på 80 talet.

Det var Lasse Jönssons bil som han tävlade med fram till -81.
Hasse Hansson ägde och tävlade med den efter Lasse.

Tack för alla svar. Min 74a är en USA-bil och hade som sagt en spegel i original. Låter som jag kan ha kvar det!

Förstoringsgraden (planglas eller konvext)skiljer mellan EU och US bilar, fast det är nog av väldigt underordnad betydelse.

Spegelpositionen på den vita vagnen med rund spegel strax ovan...sitter inte spegeln långt bak? eller är det jag som är för trött?

Johannes wrote:Förstoringsgraden (planglas eller konvext)skiljer mellan EU och US bilar, fast det är nog av väldigt underordnad betydelse.

Spegelpositionen på den vita vagnen med rund spegel strax ovan...sitter inte spegeln långt bak? eller är det jag som är för trött?

Helt rätt Johannes, spegel är felmonterad på den vita bilen av en tekniker (läs Pryo) i Södertälje 1973

Martin M. wrote:

Johannes wrote:Förstoringsgraden (planglas eller konvext)skiljer mellan EU och US bilar, fast det är nog av väldigt underordnad betydelse.

Spegelpositionen på den vita vagnen med rund spegel strax ovan...sitter inte spegeln långt bak? eller är det jag som är för trött?

Helt rätt Johannes, spegel är felmonterad på den vita bilen av en tekniker (läs Pryo) i Södertälje 1973

Jag tror inte den är "felmonterad". De hade den positionen som standard i Södertälje 73. Har sett flera svensksålda bilar med speglarna så.

peterc wrote:

Martin M. wrote:

Johannes wrote:Förstoringsgraden (planglas eller konvext)skiljer mellan EU och US bilar, fast det är nog av väldigt underordnad betydelse.

Spegelpositionen på den vita vagnen med rund spegel strax ovan...sitter inte spegeln långt bak? eller är det jag som är för trött?

Helt rätt Johannes, spegel är felmonterad på den vita bilen av en tekniker (läs Pryo) i Södertälje 1973

Jag tror inte den är "felmonterad". De hade den positionen som standard i Södertälje 73. Har sett flera svensksålda bilar med speglarna så.

Om du tittar på en ritning i verkstadshandboken så är den felmonterad. Sedan så har även Thomasfolk bekräftat att det är felmonterat, men han kan ju inte så mycket

Systematiskt fel får man väl kalla det då?

Lite knepigt är det för jag levde i tron att den organisationen aldrig gjort något fel.