Early 911 Sweden

Har lite planer på att bygga coilovers på min 911 -68.
Undrar om det finns någon bra projekttråd att kolla lite på? Borde ju va gjort några gånger. Har gjort det för på en Maserati men skulle va skönt att slippa "uppfinna hjulet" igen.

Kolla min projekttiden om min 69a. 68an har kort hjulbas, men vissa problem är det samma.
Det är trångt om utrymme för coilovers bak...

Intressant läsning. Tyvärr fungerar inte bilderna

Just det, puckat photobucket...

Kort sagt.
Fram relativt enkelt, Bolt on. Att tänka på är att det tar lite plats. Det får inte rum lika breda däck och camber kan begränsas lite. Inget större problem om man har breddat skärmarna och man kan ju använda 935 bärarmen för att få tillbaka camber.


Bak, trixigare.
Toppinfästninen måste förstärkas, googla på rsr reinforcements.
Fjädern på coilovern måste hamna nedanför tvärbalken, det är för trångt i "hålet " på 65-72. Därför måste man montera hela coilovern uppochner eller skaffa en med en långt fjädersäte, det sistnämnda har jag.
På min lwb blev det trångt mellan fjäder och drivaxel så jag fick byta till aluminium bärarmen, vilket gjorde det trångt i tvärbalken igen.... Det sista löstes med en stor hammare.

Tack.

Hur hårda fjädrar fram respektive bak ska man köra på?
Blandning mellan bana och gata.

Svårt att säga, beror på bilens vikt och så.

Jag frågade Chuck på Elephant racing och sa att min bil vägde ca 1000kg och skulle bara gå på bana. Han rekommenderade mig 400 lbs/in fram och 600 bak. tror det blir ca 70/100 N/mm.
Räknar man om det till torsionsstavar så blir det ca 24/36, vilket inte finns att köpa och den stora vinsten med coilovers är att man kan ha hårdare fjädring än det finns stavar till.
Räknar man om det till Hz så blir det inte tokigt hårt (kommer inte ihåg), en modern racebil är hårdare.

Elephant har också byggt dämparna efter mina fjädrar, de är inte ställbara.

Bra info, tack.
Kommer nog beställa fjädrar på rallyshop.se bygga egna med utgångspunkt från ett par coilovers till Polo. Är dom jag hittat som stämmer bäst i storlek.